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未來，市民每走500米就可以找到一個地鐵站。來自成都地鐵公司的信息顯示：2017年地鐵7號線建成投運後，成都投運地鐵線路將包括地鐵1、2、3、4、7號線等線路，形成地鐵運行線路骨幹網。到2020年，成都地鐵運營裡程將達300多公裡，在此之後將加密線路。?
制圖/劉逸興
房貸和公積金新政的出臺，將進一步撬動房地產市場上的剛需和改需。而買房子看價格，也要看地段和環境。
隨著地鐵等城市配套設施的加快建設，近年來成都市二三圈層的樓盤越來越受到購房者的關註。今年9月的市場數據更顯示，成都二三圈層的成交比例在不斷增大。
21世紀不動產成都區域分部總經理凌敦平分析說，與主城區樓盤相比，配套成熟或在不遠預期內將有成熟配套的二三圈層樓盤，在價格上具有明顯優勢，這恰恰是剛需購房者最為看重的一點。
台灣註冊商標 成都白領：兩年前買房就為等地鐵
10月25日，成都地鐵2號線東延線試運營，天府廣場到龍泉隻需 40分鐘。當天，傢住龍泉卻在紅星路附近上班的羅先生第一次搭乘地鐵上班，這一刻他已等瞭兩年多。
“龍泉的房子我是在兩年前買的，就是沖著地鐵規劃去的。”羅先生說，在二台中申請商標費用號線東延線開通之前，他選擇在城裡租房居住，直到半年前他得知東延線即將運營，這才開始裝修房子。
“其實，很早以前就覺得龍泉這些二圈層地區是比較適合居住的，空氣較好，房價也實在。因為上班不方便所以一直沒有下定決心在二圈層買房，直到確定地鐵2號線東延線一兩年內就能開通，才決定在附近買房。”羅先生說，雖然5000元/平米左右的價格在當時並不算便宜，但是考慮到小區附近即是地鐵站，他還是買下瞭這套房子。現在，他覺得買得很值。
與羅先生情況類似的購房者並不在少數。21世紀不動產成都區域分部總經理凌敦平就表示，從今年秋季房交會的情況來看，一些在不遠的未來可見成熟配套預期的二圈層樓盤明顯受到購房者的青睞。
到明年底：成都地鐵基本成網
未來，市民每走500米就可以找到一個地鐵站。來自成都地鐵公司的信息顯示：2017年地鐵7號線建成投運後，成都投運地鐵線路將包括地鐵1、2、3、4、7號線等線路，形成地鐵運行線路骨幹網。到2020年，成都地鐵運營裡程將達300多公裡，在此之後將加密線路。
隨著成都地鐵加快建設，到2020年前後，成都二圈層都將覆蓋地鐵線路。“屆時，二圈層每個區縣都計劃設有一快、一慢兩條線路，快車時速100公裡、慢車時速80公裡，滿足乘客不同需求。”地鐵公司相關人士說。
根據規劃，到2015年底成都就有望實現地鐵基本成網，這將大大縮短中心主城區與二三圈層的距離，位於二三圈層的樓盤交通配套也將在可以預期的不遠未來獲得極大補充完善。
與此同時，二三圈層的教育等相關配套也在加快完善。例如，成都市發改委批復瞭成都市公辦幼兒園標準化建設提升工程項目（第一批次），予以正式立項。根據項目內容，成都市二三圈層區（市）縣兩年內將新建104所公辦幼兒園、改擴建6所。在新建的104所公辦園中，二圈層就占瞭27所。
市場表現：二三圈層的樓市成交活躍
與地鐵2號線東延線附近情況類似的二圈層樓盤還有很多。“就我瞭解的情況，除瞭龍泉東延線附近的樓盤，人南南延線、劍南大道附近的樓盤近期成交量都很活躍。”凌敦平說。
可以預期的成熟配套越來越多，已經讓二三圈層的房產成交的比例逐年增大。根據成都9月房地產市場的成交數據來看：全市商品房成交面積為241.70萬平方米，65%來自二三圈層；成交金額173.83億元，其中53%來自二三圈層。而這得益於近年來成都統籌城鄉的發展，二三圈層的交台中註冊商標費用通基礎設施逐漸完善，公共服務逐漸均等化，置業優勢和替代性不斷增強。
“對於開發商來說，其實二三圈層樓盤完全可以成為突破點。”凌敦平說，二三圈層樓盤最大的優勢就在於價格，而這一點恰恰是剛需購房者最為看重的一點。具體來說有兩個突破點，一是實行樓盤價格讓利，二是利用好現在的房貸新政，以滿足剛需客戶的需求。
華西都市報記者趙雅儒石莉芳
??? 原標題：成都二圈層將搭上“購房快車”
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